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双开道岔

双开道岔

  • 所属分类:铁路道岔
  • 浏览次数:
  • 发布日期:2020-03-11
  • 产品概述
  • 性能特点
  • 技术参数

双开道岔为Y形,即与道岔相衔接的两股道向两侧分岔。

对称道岔它是由转辙器、连接部分、辙叉及护轨三个单元组成。转辙器包括基本轨、尖轨和转辙机械。当机车车辆要从A股道转入B股道时,操纵转辙机械使尖轨移动位置,尖轨1密贴基本轨1,尖轨2脱离基本轨2,这样就开通了B股道,关闭了A股道,机车车辆进入连接部分沿着导曲线轨过渡到辙叉和护轨单元。

这个单元包括固定辙叉心、翼轨及护轨,作用是保护车轮安全通过两股轨线的交叉之处。

林州市广铁道岔有限公司位于风景秀丽红旗渠畔,东临京广铁路、京珠高速,冀晋豫三省交界,交通便利、通讯方便。道岔铺设具体规定

道岔铺设轨面应与连接的主要线的轨面一致,与另一线的轨面高差,可自道岔后普通轨枕起至警冲标止的范围内顺接。道岔应按现行标准图或设计图铺设,并应符合下列规定:

1、道岔铺设钢轨接头处的岔枕间距应于区间轨道同类性钢轨接头处轨枕间距一致,并使轨缝位于间距的中心。单开道岔的岔枕 应在直股外侧取齐。

2、道岔铺设转折器必须扳动灵活。尖轨道尖端应与基本轨密贴。第 一连杆处的最小动程应:直尖轨为本142mm,曲尖轨为本152mm,弹性可弯尖轨为180mm。

3、道岔铺设轨距允许偏差:有控制锁的尖轨尖端处应为±1mm,其他各部位应为+3mm、-2mm。 查照间隔不得小于1391mm。护背距离不得大于1348mm。

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