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广铁制造商介绍铁路道岔

2021-08-23

广铁制造商介绍铁路道岔


  道岔是使机车和车辆从一个轨道到另一个轨道的线路连接设备。这也是铁路的薄弱环节之一。它通常铺设在大量的车站和编组站。有了道岔,就可以充分发挥线路的运力。

铁路道岔

  由于道岔数量大、结构复杂、使用寿命短、列车速度有限、安全性低、维修保养量大等特点,被称为具有弯道和接头的轨道三薄弱环节。其基本形式有三种:连线、交叉、连线和交叉组合。常用的线路有各种类型的单道岔和双道岔;十字架有垂直十字架和菱形十字架;连接与交叉的组合有交叉、分岔、交叉等。


  道岔故障时,应首先根据道岔故障现象分析在何处故障可出现这种现象。其次,应先测量在室外子托盘供电处是否有电压送出,如果能量送到子托盘电压处,否则电源送出,就是室内道岔故障。道岔的铺设位置应根据设计,在困难的情况下,总体规划后,不影响通道的有效长度和不改变其他操作条件,铺设的位置人数不超过6.25米,但在上面的部分车站和火车站,特别是道岔喉部面积大,运动不超过0.5m。

铁路道岔

  道岔型号设置应简洁、大众化、准确,并能体现产品的主要性能、用途、平面形状、结构和结构特点。这些字母代表正面。中间是产品轨道符号和方法符号的组合,用字母表示道岔数和菱形十字角编码、基本尺寸编码;道岔数,道岔数,十字角,基本尺寸。


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